KCB船檢(jiǎn)泵

KCB船(chuán)檢泵由(you)吸入室(shi)、儲油室(shi)、漩渦室(shì)、回液孔(kǒng)、氣液分(fen)離🈲室等(děng)組成，具(ju)有體積(jī)小、重量(liang)輕、自吸(xi)有力的(de)、安裝使(shi)🌈用方便(biàn)等特點(dian)；軸承體(tǐ)底部設(shè)有冷卻(que)室，泵内(nei)部高、低(dī)壓區間(jian)有密封(fēng)環，具有(you)結構簡(jiǎn)單、操作(zuo)維護方(fang)便、運行(hang)平穩、排(pái)量大、速(sù)率不錯(cuo)、便于調(diao)節、适用(yòng)範圍廣(guang)等特點(diǎn)。

KCB船檢泵(bèng)主要用(yong)于各種(zhǒng)機械設(shè)備中的(de)潤滑系(xi)統中輸(shu)送潤滑(huá)油，适用(yòng)于輸送(sòng)粘度為(wei)5×10-6～1.5×10-3m2/s （5-1500cSt），溫度在(zài)300℃以下的(de)具有潤(rùn)滑性的(de)油料。不(bu)鏽鋼齒(chǐ)輪泵，可(ke)輸送無(wú)潤滑性(xing)的油料(liao)、飲料、低(dī)🌍腐蝕性(xìng)的液體(ti)。配用銅(tong)齒輪可(ke)輸送低(di)内點液(yè)體，如汽(qì)油🌂、苯等(děng)。KCB系列船(chuan)用齒輪(lún)泵除配(pèi)置普通(tong)電機外(wài)，還可根(gēn)據用戶(hù)需要配(pèi)置同規(guī)格的性(xìng)能穩定(ding)電機。

KCB船(chuán)檢泵主(zhǔ)要有齒(chǐ)輪、軸、泵(bèng)體、控制(zhi)閥、軸端(duan)密封所(suo)組☎️成。齒(chi)輪經熱(re)處理有(yǒu)較高的(de)硬度和(he)強度，與(yǔ)軸一同(tong)💰安裝在(zài)可替換(huan)的軸套(tào)内運轉(zhuan)。泵内全(quan)部零件(jian)的潤滑(hua)均在泵(bèng)工作時(shi)利用輸(shu)出介質(zhì)而自動(dòng)達到。

泵(beng)内有按(an)需定制(zhi)的洩油(yóu)和回油(yóu)槽，是齒(chi)輪在工(gōng)作📐中承(cheng)受的扭(niǔ)矩力較(jiào)小，因此(cǐ)軸承負(fu)荷小，磨(mo)損小，泵(beng)速率不(bú)錯。

泵設(shè)有控制(zhi)閥作為(wéi)超載保(bǎo)護，控制(zhi)閥的全(quán)回流壓(yā)力為泵(beng)額定排(pai)除壓力(li)的1.5倍，也(yě)可在允(yun)許排出(chu)壓力範(fàn)圍🌈内根(gēn)據實際(ji)需要另(ling)外調整(zheng)。但注意(yì)本控制(zhì)閥不能(neng)作📞減壓(ya)閥的長(zhang)期工作(zuò)，需要時(shi)可在管(guǎn)路上另(ling)行安裝(zhuang)。從主軸(zhou)外伸🎯端(duān)向泵看(kan)，為順時(shi)針旋轉(zhuan)。

KCB船檢泵(beng)系統中(zhong)可用作(zuò)傳輸、增(zēng)壓泵；在(zài)燃油系(xi)統中可(ke)🐆用作輸(shū)送、加壓(ya)、噴射的(de)燃油泵(beng)； 在全部(bù)工業範(fàn)圍🏒中，均(jun1)可作潤(rùn)滑油泵(beng)用。 

KCB船檢(jian)泵的特(te)征為：

（1）尺(chi)寸小、重(zhong)量輕、占(zhàn)據空間(jiān)較小。

（2）具(jù)有足夠(gou)的抗沖(chòng)擊能力(lì)。

（3）較小的(de)機械噪(zào)聲和液(yè)體噪聲(shēng)。 

（4）較低的(de)運行振(zhèn)動和良(liang)好的耐(nài)振性能(néng)。

（5）确定在(zài)傾斜和(hé)搖擺情(qíng)況下正(zheng)常運行(hang)。 

（6）良好的(de)性能。

（7）穩(wen)定的密(mi)封結構(gou)和密封(feng)性能。

（8）穩(wěn)定的運(yùn)轉性能(néng)、無汽蝕(shí)破壞問(wen)題。

（9）拆裝(zhuāng)簡便且(qie)無需一(yi)對一工(gong)具。